В Иркутске построят новый аэропорт

Министр транспорта РФ Игорь Левитин сообщил, что в 2010 году в Иркутске начнется строительство нового аэропорта. По предварительным прогнозам, оно продлится шесть лет. На проект из федерального бюджета будет выделен 1 млрд. руб.

Средства будут использованы на выбор генподрядчика и подготовительные земельные работы.Стоимость строительства нового аэропорта вместе с инфраструктурой оценивается в 42 млрд.

Тюремная реформа предполагает европейские стандарты.

Неоднозначное отношение в нашей стране к заключенным легко объясняется тем, что уровень и качество жизни обычных граждан очень низки. Многие считают, что заключенным и так хорошо живется на деньги налогоплательщиков, поэтому что-то улучшать и изменять в этой системе не стоит.

Но не все так однозначно, как кажется на первый взгляд и это прежде всего

ОАО Сильвинит и ОАО Уралкалий возместят расходы на ликвидацию аварии

Премьер-министром РФ Владимиром Путиным 16 октября подписано распоряжение о возмещении расходов федерального бюджета компаниями ОАО Сильвинит и ОАО Уралкалий в размере 6,454 млрд рублей, потраченных на ликвидацию аварии , которую вызвало затопление рудника Верхнекамского месторождения в Пермском крае.

Мост через Ангару реконструируют

Правительство Иркутска приняло решение закрыть на десять дней мост через Ангару для окончания строительства дорожных развязок. Мост является третьим по счету в городе. Об этом сообщает один из сотрудников мэрии Иркутска.

Этот мост через Ангару начали строить в 1999 г. Ширина моста составляет более 30 метров, длина моста 1,6 км.

Реконструкция южного обходы Уфы по трассе М-5 оценивается в 13,5 млрд рублей

Стоимость реконструкции федеральной автодороги М-5 в направлении южного обхода Уфы в ценах 2008 года составляет 13,5 млрд рублей, сообщил вице-премьер Башкирии Хамит Мавлияров на совещании по развитию федеральной дороги М-5 Урал в Уфе.

Общая протяженность южного обхода Уфы по дороге М-5 составит около 40 км.

Девелоперы не могут набрать оборот

Еще до кризиса деятельность четырех крупнейших застройщиков — Главмосстроя, группы ПИК, СУ-155 и Мосстроймеханизации-5 (МСМ-5),— контролирующих около 70% столичного рынка жилья экономкласса, была убыточной. Их совокупные долги к лету достигли 318,54 млрд руб., что в пять раз больше их собственного капитала, подсчитали аналитики ОРСИ.

Горбюджет на жилое строительство в Москве может быть сокращен вдвое

Финансовый кризис заставил пересмотреть инвестиционные планы не только частных застройщиков, которые массово замораживают проекты, но и мэрию Москвы. В 2009 году городские власти намеревались полностью отказаться от услуг девелоперов и профинансировать строительство более 2,25 млн кв. м жилья самостоятельно.