В начале июля 35 лет назад началась одна из самых неоднозначных строек Советского Союза- строительство БАМа. Со всех республик на место стройки съезжались молодые люди, кто, пылая комсомольским энтузиазмом, кто за длинным рублем.
Брали с собой только самое необходимое и первое время жили в палатках и готовили еду на кострах. И только спустя 10 лет был забит символический колышек на месте стыковки строителей — одни шли к этому месту с востока, другие с запада.
В самом строительстве БАМа еще остается много белых пятен — одним из них является строительство тоннеля при пересечении Северо-Муйского хребта. Тоннель начали прокладывать в 1977 году, а сдача в эксплуатацию состоялась лишь в 2003 году.
Дело в том, что это была сейсмоопасная зона с разломами, в которых скопилась огромная масса измельченного гранита и воды под большим давлением. Поэтому строительство неоднократно прерывалось и откладывалось из-за многочисленных аварий.
Стройка велась с двух сторон хребта, кроме основного прохода параллельно была сделана дополнительная штольня — для транспортировки и разведки- общая протяженность выработок составила более 100 км. В этом тоннеле длиной всего в 15 км при авариях погибло 57 человек, но теперь поезда, вместо многочасового объезда, проходят тоннель за 20 мин.
Дорога построена, создана инфраструктура и теперь необходимо найти долгосрочные варианты ее использования, обеспечения жителей рабочими местами. Одним из них может стать, включенный в концепцию развития транспорта в РФ до 2030 года проект соединения о.Сахалин с материком постоянным железнодорожным сообщением.
От станции Селихин на БАМе протянется ветка длиной в 582 км до станции Ныш на Сахалине; при этом переход с материка до острова предполагает три варианта исполнения: тоннель под проливом в 12,4 км, дамба длиной 16 км или мостовой переход в 6,6 км. Далее, при согласии Японии, можно будет соединить Сахалин с одним из японских островов- это создаст перспективу увеличения грузоперевозок по коридору Запад-Восток.
Керамогранит полированный, но процарапанный))) В использовании прост, протирать мокрой тряпочкой, разводов не видно, мусор тоже не очень, в общем довольна фирма Exelle-Elios Ceramica серия Оникс»
«надо, наверное переименовывать тему. А то «»как корабль вы назовете…»» Работа над ошибками продолжается. Следующая тема урока — кухня. Кабанчик, полоска, Лидинго, все как положено. И вроде бы все так, но что-то все-таки не так. Не радует. Некоторые причины знаю, может и вы чего добавите. Итак,
talue, а стены у Вас деревянные или меняли их? Если меняли, то на какие?»
«Здравствуйте,тоже не могу загрузить фото.
Конспектирую подробно! Продолжайте пожалуйста!)
3.Фирмы перечислить не могу по причине того, что это уже будет считаться рекламой, да и конкуренты они все же (не поленитесь, посмотрите сами). Поручиться за кого-либо я тем более не могу (знаю эту кашу изнутри), ведь здесь играют роль многие факторы (как повезет). Тем более, что солидная компания не является гарантом качественного монтажа.
А вот такие подойдут? Там можно простые заказать. И по цене подходит.
«что делать, чтобы было удобно пользоваться?